提升冲模零件模具表面强化处理

经过对TD处理工艺各阶段的操控，进步了冲压件的质量，降低了企业经营本钱。目前开发的新车型高强度钢板模具的压边圈、凹模镶件（左/右纵梁后部、左/右A柱下加强板、左/右B柱上部横梁）已全面普及TD处理工艺，今后计划在高端车型的高强度钢板模具开发方面，测验运用更高级别的ASS？AB88材料，并同步展开TD处理工艺与ASSAB88母材适应性的研讨。

　随着我国轿车工业的高速发展，各大主机厂对轿车安全性的关注度也越来越高。经过在车身安全结构件中运用高强度钢板替代普通钢板，以进步车身的安全性，势必对模具零件强度、耐磨性提出更高的要求。高强度钢板在R角及杂乱成形面处极易呈现毛刺缺点，该缺点已成为阻止冲压件成形质量提高的难题，经过引入模具TD外表强化技术，能够提高冲压件成形质量和延长模具镶件的运用寿命，具有制造本钱低、整改周期短的特色。

TD工艺简介和工艺流程

TD工艺流程

　　① 来料检查：镶件数量、质量、外观（碰伤、裂纹等）、母材商标、母材硬度检测和承认；

　　② TD处理前尺度和度承认（零件长宽尺度不能大于620mm×850mm）；

　　③ TD处理前打磨和抛光（粗糙度小于Ra0.8mm）；　　④ TD处理：预热（520℃左右）、TD处理（900~1030℃硼砂熔盐8~12h）、盐浴淬火（500℃左右盐浴10~20min）、回火2次（低温回火180~200℃，高温回火500℃，回火时刻在3~5h）；

　　⑤ 清洗及孔中盐类物质去除；

　　⑥ TD处理后尺度和硬度承认；

　　⑦ 尺度调整承认；

　　⑧ TD处理后的抛光；

　　⑨ 出货检测（碰伤、裂纹、杂质、硬度、皮膜厚度）；

　　⑩ 包装出货。

　　TD处理前要进行预热的目的是避免镶件发生剧烈变形和开裂，预热温度设定为520℃左右，以确保镶件外表不发生氧化物为条件。需要注意的是镶件从硼砂熔盐到盐浴中的速度要快，以避免TD层氧化。

TD处理运用范围和长处

　　TD处理的运用范围

　　TD处理适用于轿车冲压成形类模具的镶件、各种揉捏模、滚压模、弯管模、成形模、弯曲模、扩口及缩口模、变薄拉深模等。

　　TD处理的长处

　　模具镶件经过TD处理后，能够进步其外表的耐磨性和母材的耐性，通常情况下进行TD外表处理后，其运用寿命至少进步8倍以上、冲压单件合格率能提高到98%以上、停线时刻缩短、维护本钱降低。