1)轧辊两头的轴承只对操作侧的轴承座进行轴向固定,传动侧是自在的,这样使轧辊有热膨胀的自在。操作侧轴承座与牌坊间要完成轴向无空隙固定。
2)尽量削减传动侧轴承座与牌坊窗口的配合空隙,以减缓传动轴跳动对轴承发生的冲击。为满意替换轧辊的装拆需求,轴承座与机架窗口两侧间需留有空隙。轴承座在机架中的定位,沿 笔直和轴线方向是靠压下螺丝和压板的几许约束完成的,沿水平方向与机架的侧板的空隙定位。因而,轴承座在水平及轴向处于二维有空隙的约束状态,尤其是在水平方向因动态搅扰出现不稳定行为,不只发生轴承座的水平振荡,还导致上下轧辊轴线在穿插,这必定发生异常轴向力导致止推轴 承严峻超载并烧损。同时轴承座的不稳定增加了机架窗口侧滑板的磨损,使空隙进一步增大,加重了轧机水平 振荡。因而,在生产中要及时替换磨损严峻的机架窗口侧滑板。
3)要经常查看轴承座上各侧压盖、压板螺栓是否有松动现象,一有松动要及时紧固,以削减轴向冲击力,避免损坏轴承。
4)理想的轴承密封能够有用延长轧辊轴承的使用寿数,削减轴承的意外损坏。因而对轧辊轴承密封结构进行了改善,选用径向空隙迷宫密封与J型骨架油封的组合方式,杜绝了水和氧化铁皮进入轴承内,优化了轴承的工作环境。定期按量加注轴承润滑脂,每2~4天加注一次油脂,每班次用测温仪测量轴承座温度,轴承座的温度应控制在65℃ 以下。